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          船用鑄鐵件修理案例


          發布時間:

          2024-01-14

          什么是鑄鐵件?

          鑄鐵:含碳量上的區別,含碳量>2%的鐵,叫生鐵,生鐵又叫鑄鐵。生鐵含碳多,耐磨、鑄造性好,但硬而脆,不能鍛壓;

          熟鐵:含碳量小于0.04%的鐵,叫熟鐵,質地很軟,延展性好;

          鋼鐵:含碳量0.05~2%之間的鐵,稱為鋼。

          所以,我們所說的船用鑄鐵件,也就是把鑄造生鐵(部分煉鋼生鐵)在爐中重新熔化,并加進鐵合金、廢鋼、回爐鐵調整成分而得到。 與生鐵區別的是,鑄鐵是二次加工,大都加工成鑄鐵件。鑄鐵件具有優良的鑄造性,可制成復雜零件,一般有良好的切削加工性。另外具有耐磨性和消震性良好,價格低等特點。

          鑄鐵分類

          一是按照碳的存在形式,鑄鐵可分為:碳以滲碳體形式存在的,稱為白口鑄鐵;碳以石墨形式存在的,稱為灰口鑄鐵;碳以滲碳體形式存在,又有部分以游離態石墨存在的,稱為麻口鑄鐵。

          二是按照石墨的形態, 鑄鐵可分為:石墨呈片狀鑄鐵,稱灰鑄鐵;石墨呈團絮狀的鑄鐵稱可鍛鑄鐵;石墨呈球狀的鑄鐵稱球墨鑄鐵;石墨呈蠕蟲狀的鑄鐵稱蠕墨鑄鐵。

          灰鑄鐵,具有較高的強度和硬度,用來制造機械性能要求較高的鑄件,如汽缸、曲軸、凸輪、機床床身等,尤其是截面尺寸變化較大的鑄件。

          可鍛鑄鐵又稱為瑪鐵、瑪鋼;它是由白口鑄鐵通過石墨化退火處理得到的一種高強鑄鐵。它有較高的強度、塑性和沖擊韌性,可以部分代替碳鋼??慑戣T鐵常用來制造形狀復雜、承受沖擊和振動載荷的零件,如汽車拖拉機的后橋外殼、管接頭、低壓閥門等。

          球墨鑄鐵,是一種具有優良機械性能的灰口鑄鐵,球鐵的強度和韌性比其他鑄鐵高。有時可代替鑄鋼和可鍛鑄鐵在機械制造工業中得到了廣泛應用??梢杂们蚰T鐵來代替鋼制造某些重要零件,如曲軸、連桿、軸等。

          蠕墨鑄鐵是一種新型高強鑄鐵材料。它的強度接近于球墨鑄鐵,并且有一定的韌性、較高的耐磨性;同時又有和灰口鑄鐵一樣的良好的鑄造性能和導熱性。蠕墨鑄鐵已成功地用于高層建筑中高壓熱交換器。內燃機、汽缸和缸蓋、汽缸套、鋼錠模、液壓閥等鑄件。

          船用鑄鐵件的翻新修理實例

          南通迪賽在實踐中,長期研究和總結各類鑄鐵件的材料特性,缺陷或損蝕特點,翻新和修復的工藝技術。采用鑄鐵焊,等離子焊,氬弧焊,熔覆焊,電鍍和刷鍍工藝,表面修磨等多種工藝,致力于各類船用主輔機備件的翻新和修理,既有效解決船舶運營中的急難問題,也為船東節約了管理成本。

          一、主機缸套。與缸蓋接觸密封面局部吹蝕或腐蝕,局部裂紋。

          二、主機水套。密封面腐蝕或橢圓過大。

          三、主機閥殼。氣蝕導致內腔局部變薄或漏水,局部裂紋拉裂等。

          四、主輔機透平殼。局部裂紋或嚴重吹蝕導致漏氣,需局部挖補修理。

          五、輔機缸頭。排氣閥座孔腐蝕而滲水,與缸套接觸密封面腐蝕或吹蝕。

          六、輔機活塞。環槽磨損,特別是第一道環槽磨損超差

          七、輔機連桿。大端出現橢圓度,牙齒發現裂紋

          八、其它泵殼。長期水蝕導致滲漏。

          九、高壓油泵殼體。內密封面磨損或拉傷

           

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